Le Citroën C3 WRC Rallye à l’échelle 1:7 est un nouveau modèle sous licence de la série Hyper Go populaire et établit de nouvelles normes dans le domaine des véhicules ARTR de cette taille. Jamais auparavant, un modèle de cette catégorie n'a combiné un tel équipement, une telle performance et une telle dynamique de conduite. ARTR signifie qu'aucune batterie ni aucun chargeur n'est inclus.Le modèle est alimenté par un puissant moteur Brushless 3974 2500KV à refroidissement actif. La transmission de la puissance est assurée par des arbres d'entraînement CVD métalliques robustes et à roulement à billes sur les quatre roues. Cela garantit une mise en œuvre sans perte et précise de la puissance du moteur sur les pneus de route High-Grip ou sur les pneus tout-terrain également fournis. Le châssis, les engrenages, le différentiel central et le différentiel d'essieu sont en métal trempé et offrent une stabilité et une longévité maximales.Un contrôle optimal est assuré par un châssis finement ajustable avec amortisseurs métalliques réglables et amortis à l'huile ainsi que par un système de stabilité de conduite intégré (gyro). Le régulateur de capteur 120A à refroidissement actif avec fonction APP permet une accélération particulièrement sensible. L'éclairage LED intégré avec différents modes étend le plaisir de conduire même sur les courses au crépuscule - que ce soit sur asphalte ou tout-terrain. Le servo de direction numérique de 35 kg de taille standard, fonctionnant avec précision, garantit un contrôle précis des virages et une conduite stable sur une ligne droite. Grâce à la télécommande de haute qualité 2,4 GHz, plusieurs véhicules peuvent être exploités simultanément et la télécommande dispose entre autres d'une vitesse Dual pour la direction et le gaz (points d'extrémité de la direction et de la vitesse finale réglables en continu. La boîte étanche à l'eau et le servo de direction également protégé rendent le modèle parfaitement adapté à l'extérieur et prêt à l'emploi sur presque tous les supports. Pour de longs temps de conduite avec une puissance maximale, une batterie LiPo 4S 14,8V à partir d'environ 4000mAh 35-40C et un chargeur approprié sont recommandés. Le temps de conduite et le temps de charge dépendent de la batterie et du chargeur utilisés. Le régulateur/ESC est livré avec un connecteur XT60.Durabilité maximale : grâce au châssis métallique de haute qualité et aux composants d'entraînement métalliquesEntraînement 4WD avec arbre d'entraînement CVD : encore meilleure traction et transmission directe de la puissance à toutes les rouesRégulateur de capteur 120A intégré : toutes les fonctions peuvent être réglées directement sur le smartphone via APP et transmises au régulateur en fonctionnementCe texte a été traduit par une machine.